Pedal de freio quebra em teste e a JAC perde quase 11,8 bilhões de yuans (R$ 8,8 bilhões)

O Dongchedi, site chinês de testes de carros, fez um teste de frenagem de emergência, de 100 km/h a zero, em três Zunjie V800 novos. É a minivan de luxo da Huawei com a JAC, que parte de 766 mil yuans (R$ 571 mil). Nos três carros, o suporte do pedal de freio quebrou entre a 2ª e a 4ª freada forte. Sem pedal, a distância de parada passou de cerca de 38 metros para uns 140.
Não somos uma newsletter de carros, então vamos pro resultado. As ações da JAC caíram o limite diário em dois pregões seguidos: quase 11,8 bilhões de yuans (R$ 8,8 bilhões) a menos em valor de mercado. E o centro técnico do setor automotivo chinês já perguntou às montadoras sobre pedais que não são de metal, como o do V800.
Por que importa na LatAm
A JAC quase sumiu do varejo brasileiro, com só três concessionárias. As chinesas, não: a BYD já é a 4ª marca mais vendida do país. E mesmo o carro que a BYD monta na Bahia chega da China com a carroceria já soldada e pintada. Aqui, é só a montagem final. Ou seja, se a China endurecer a regra para pedal que não é de metal, a mudança deve chegar também aos chineses que rodam por aqui.
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Imprensa chinesa
Sina Tech新浪科技JAC perde quase 11,8 bilhões de yuans em valor de mercado em dois dias (abre em nova aba)36Kr36氪Centro técnico do setor consulta montadoras sobre pedais não metálicos (abre em nova aba)Outras fontes
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