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Manufatura avançada

Pedal de freio quebra em teste e a JAC perde quase 11,8 bilhões de yuans (R$ 8,8 bilhões)

Nº 001 · Sinal 06 de 08 · Terça, 13 de outubro de 2026

Torre de blocos derrubada e, na base, um pedal rachado

O Dongchedi, site chinês de testes de carros, fez um teste de frenagem de emergência, de 100 km/h a zero, em três Zunjie V800 novos. É a minivan de luxo da Huawei com a JAC, que parte de 766 mil yuans (R$ 571 mil). Nos três carros, o suporte do pedal de freio quebrou entre a 2ª e a 4ª freada forte. Sem pedal, a distância de parada passou de cerca de 38 metros para uns 140.

Não somos uma newsletter de carros, então vamos pro resultado. As ações da JAC caíram o limite diário em dois pregões seguidos: quase 11,8 bilhões de yuans (R$ 8,8 bilhões) a menos em valor de mercado. E o centro técnico do setor automotivo chinês já perguntou às montadoras sobre pedais que não são de metal, como o do V800.

Por que importa na LatAm

A JAC quase sumiu do varejo brasileiro, com só três concessionárias. As chinesas, não: a BYD já é a 4ª marca mais vendida do país. E mesmo o carro que a BYD monta na Bahia chega da China com a carroceria já soldada e pintada. Aqui, é só a montagem final. Ou seja, se a China endurecer a regra para pedal que não é de metal, a mudança deve chegar também aos chineses que rodam por aqui.

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