China e UE fecham acordo que limita a importação de híbridos chineses na Europa

China e União Europeia fecharam um acordo sobre o comércio de veículos híbridos. O Ministério do Comércio chinês anunciou o entendimento depois de dois dias de conversas em Pequim, em 8 e 9 de outubro, conduzidas por Wang Wentao e pelo comissário europeu de Comércio, Maroš Šefčovič.
Os dois lados descrevem o pacto de formas diferentes. Segundo Šefčovič, a importação europeia de híbridos e híbridos plug-in chineses cai pela metade, o que equivale a milhões de carros a menos em quatro anos em relação ao volume esperado. A China diz que o arranjo parte das 302 mil unidades de 2025, com crescimento anual, e que sua cota não será menor que a de nenhum outro fornecedor. Cotas e prazos não foram divulgados.
Por que importa no Brasil
As importações europeias de híbridos chineses foram de 107 mil em 2024 para 302 mil em 2025, e agora esse crescimento tem um limite. Os carros que não couberem lá vão procurar outro mercado. O Brasil é candidato, mas desde julho cobra 35% de imposto sobre híbridos importados. Por isso, quem quer vender aqui passa a montar aqui, como BYD e GWM.
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